Teslas tem um truque de segurança oculto para desligar a alta

Dec 01, 2023

Além do cabo especial sob o capô, há um segundo local na janela traseira, permitindo que os socorristas desliguem o sistema de alta tensão

Os carros elétricos podem ter muitas vantagens em comparação com os veículos com motor de combustão, mas também trazem novos desafios em termos de como a tecnologia deve ser tratada em caso de acidente. Os especialistas em desencarceramento realizam formação especial para VEs, descobrindo as áreas às quais devem prestar atenção. Uma delas é a localização dos cabos especiais que precisam ser cortados para desligar o sistema de alta tensão.

Um vídeo carregado em uma página do Facebook chamada Next Level Extrication prova como é fácil para um indivíduo treinado desligar o sistema. Primeiro, você precisa quebrar a janela lateral traseira do lado do passageiro do Tesla Model 3. Depois, tudo o que você precisa fazer é remover o acabamento interno e revelar o cabo vermelho com a etiqueta laranja. O corte duplo deste cabo garantirá que a alta tensão seja desconectada, tornando o trabalho do socorrista mais seguro.

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Tesla, Rivian e BMW são algumas das montadoras que oferecem dois locais diferentes para desligar o sistema de alta tensão em seus EVs. No Tesla Model 3 retratado (assim como no Model Y, S, X) a localização mais fácil é aquela abaixo do capô dianteiro, que pode ser acessado sem danificar nenhuma parte do veículo. O cabo vermelho sob o capô parece exatamente o mesmo, apresentando uma etiqueta laranja idêntica para que possa ser facilmente distinguido de outros cabos.

Embora o local sob o capô para desencarceramento de alta tensão em VEs seja uma prática bastante comum, ter um segundo local é conveniente no caso de um acidente grave, onde a deformação pode torná-lo não facilmente acessível. Conforme relatado pela Next Level Extrication, nos modelos Rivian os cabos também estão localizados sob o acabamento interno no pilar C do lado do passageiro, enquanto os BMW EVs os possuem na porta de carregamento.

Abaixo você pode assistir a dois vídeos informativos que funcionam como guias de desencarceramento para o Tesla Model 3 e Model X. Ambos sugerem que mesmo quando os socorristas cortam duas vezes os cabos dedicados, eles nunca devem presumir que a alta tensão foi completamente desconectada, tratando todos os componentes de alta tensão com cuidado especial em todos os momentos.